O Brasil tornou-se o maior importador mundial de carros chineses, com compras de US$ 5,2 bilhões entre janeiro e maio, alta de 147% em relação ao mesmo período do ano passado, segundo reportagem publicada nesta terça-feira pelo jornal Valor Econômico.
O movimento foi liderado pelos veículos eletrificados, incluindo modelos totalmente elétricos e híbridos, cujas importações somaram US$ 4,5 bilhões nos primeiros cinco meses do ano. A participação dessa categoria nas importações brasileiras de veículos chineses passou de 33% em 2021 para 87% em 2025. Analistas consultados pelo jornal atribuíram o aumento à política de exportação da China, à crescente aceitação dos veículos eletrificados entre os consumidores brasileiros e à antecipação das compras antes da elevação das tarifas brasileiras de importação para 35% em julho.
Do lado do mercado brasileiro, a absorção confirma a mudança estrutural. De janeiro a junho, foram vendidos 215 mil veículos leves eletrificados no Brasil, alta de 125% em relação ao mesmo período do ano passado, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). O crescimento foi seis vezes superior ao do mercado automotivo como um todo, que avançou 19,4% no mesmo período, de acordo com a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). A participação dos veículos eletrificados nas vendas internas chegou a 18% em junho, ante 7,7% um ano antes.
A resposta das montadoras chinesas também é de caráter estrutural. Pelo menos oito marcas chinesas já produzem ou anunciaram planos de produzir no Brasil, seja em fábricas próprias ou por meio de alianças com fabricantes instalados no país. Os analistas consultados avaliaram que a indústria automotiva chinesa assumiu a liderança no segmento de veículos eletrificados, superando montadoras tradicionais dos Estados Unidos, da Europa e de outras regiões da Ásia.
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