Para garantir uma produção e oferta estáveis, os portos na Região Autônoma Uigur de Xinjiang, no noroeste da China, estão lidando com um volume maior de suprimentos agrícolas importados, já que os preparativos para a lavoura da primavera estão em pleno andamento.

Dois grandes portos em Xinjiang, a Passagem de Alataw e o Porto de Horgos, lidaram com importações de 66 mil toneladas de fertilizantes químicos e 89 mil toneladas de fertilizantes de potassa, respectivamente, em janeiro. Esses fertilizantes, produzidos principalmente em países ao longo do Cinturão e Rota, entraram na fronteira chinesa via trens de carga China-Europa antes de serem vendidos para as regiões do interior.

A Horgos Jie’an International Freight, uma agência de logística, importou 60 mil toneladas de fertilizantes de potassa nos últimos dois meses, o que representa cerca de 70% de seu volume total de importações no ano passado.

“O período de pico da lavoura da primavera está chegando, e a demanda por materiais e máquinas agrícolas no mercado nacional aumentou muito, resultando em uma carga de trabalho significativamente maior para nós”, disse Zhai Jinbin, chefe da empresa.

Para facilitar a entrada de suprimentos agrícolas, os departamentos ferroviários e aduaneiros locais criaram canais verdes para os materiais e simplificaram o procedimento.