Por Zhang Yage
Xu Hui, moradora de Pequim com 50 e poucos anos, já começou a fazer planos para sua aposentadoria, que se iniciará daqui a três anos. Sua jornada de aposentadoria começará a bordo do Trem Turístico da Rota da Seda, por um trajeto de belas paisagens ao longo da antiga Rota da Seda que mostra atrações muito procuradas, como o Mosteiro Ta’er, local de budismo tibetano na província de Qinghai, e as Cavernas Mogao, uma coleção mundialmente famosa de grutas budistas e arte mural que abrange dos séculos IV a XIV na província de Gansu.
“Quando era mais jovem, sempre sonhei em explorar as antigas rotas da Rota da Seda por minha conta, mas muitas vezes fui desviada por outras prioridades – os exames dos meus filhos, a doença do meu parceiro, oportunidades de carreira e assim por diante. Agora, estou determinada a pegar a estrada o mais rápido possível ao me aposentar, para agarrar essa oportunidade e evitar os inconvenientes e desafios que vêm com a idade”, disse Xu à Beijing Review.
Felizmente para ela, as operadoras ferroviárias da China planejam aumentar o número dos chamados “trens turísticos de cabelos prateados” (ou “trens prateados”), projetados especificamente para atender às necessidades de viajantes idosos e estão em operação piloto antes de sua implementação em todo o país em futuro próximo. Xu disse que, com esses trens facilitando ainda mais as viagens para os idosos, ela até pensa expandir seus planos de viagem.
“Muitas vezes sinto dor nos joelhos e tornozelos, especialmente em viagens longas. Se o trem for realmente adequado para idosos, com certeza vou acrescentar as províncias de Yunnan e Hainan à minha lista de desejos”, acrescentou.
No caminho certo – Em 11 de fevereiro, o Ministério do Comércio (MOFCOM, na sigla em inglês) anunciou um plano para introduzir mais trens prateados, oferecendo serviços de qualidade a idosos.
“Nos últimos anos, o mercado de trens turísticos cresceu bastante, e a participação de turistas de ‘cabelos prateados’ no consumo não para de aumentar”, disse Kong Dejun, chefe do Departamento de Serviços Comerciais do MOFCOM, em coletiva de imprensa no mesmo dia.
“A expansão da população de idosos impacta consideravelmente o desenvolvimento socioeconômico, e exige ação imediata. O grupo de consumidores idosos cresce e, com um número maior de trens prateados, poderemos ajustar as ofertas de serviços turísticos, melhorar o bem-estar dos idosos e estimular o consumo no setor de serviços”, acrescentou Kong.
De acordo com a Agência Nacional de Estatística, no final de 2024, 22% da população total do país tinham 60 anos ou mais, e 15,6% tinham 65 anos ou mais. Esses dados indicam que a população chinesa envelhece rápido, o que tem implicações sociais e econômicas para o país.
As estatísticas do China State Railway Group. (China Railway) mostram que os trens turísticos, ou os serviços de trem que visam atender às necessidades específicas de viagem de certos grupos de turistas, estão se popularizando entre os clientes idosos.
Em 2024, a empresa operou 1.860 trens turísticos – aumento de quase 50% em relação a 2019 e um recorde na história do turismo ferroviário da China. Esses trens operam principalmente em rotas turísticas populares, cruzando a Região Autônoma Uigur de Xinjiang no noroeste, a Província de Yunnan no sudoeste e a Província de Heilongjiang no nordeste. Mais de 1 milhão de passageiros viajaram nesses trens, com turistas idosos constituindo quase 80% do total.
“Hoje, a maioria dos jovens e pessoas de meia-idade na China viaja nos fins de semana e feriados. Mas os clientes idosos, por sua maior flexibilidade de horários, podem viajar a qualquer hora. O desenvolvimento futuro dos trens prateados não só estimulará a demanda do mercado como ajudará a aliviar a pressão do tráfego nas fases de pico. O plano é implementar uma estratégia de preços mais flexível e diferenciada para trens prateados, com descontos maiores na baixa temporada. Isso fará mais viajantes idosos viajarem fora dos meses de pico, pois será uma opção mais econômica”, disse Zhu Wenzhong, vice-diretor do Serviço de Atendimento ao Cliente da China Railway, na coletiva de imprensa.
“Nos últimos anos, lançamos muitos trens turísticos de sucesso, como o Panda Express, um trem turístico que conecta várias atrações turísticas de pandas no sudoeste da China, ou o Hulun Buir Express, um trem com temática de pastagens que atravessa a Região Autônoma da Mongólia Interior, e o Trem Turístico da Rota da Seda. No entanto, o mercado geral de trens turísticos em nosso país ainda está na fase de desenvolvimento”, disse Kong.
“A expansão da população idosa, combinada com a crescente demanda por consumo cultural e turístico, mostra tremendo potencial para o desenvolvimento do mercado de trens prateados. E um passo fundamental é aproveitar os trens turísticos bem-sucedidos existentes para introduzir produtos que atendam às necessidades dos turistas idosos”, acrescentou Kong.
Serviços direcionados – A principal diferença entre trens turísticos e trens regulares é que os primeiros são especificamente adaptados para acomodar os itinerários de viagem de grupos turísticos. Eles oferecem flexibilidade no planejamento de rotas, conexões diretas entre vários destinos e oportunidades de contemplar atrações turísticas ao longo do trajeto. Os trens turísticos são projetados para se ajustar aos horários dos passageiros, permitindo que estes explorem locais durante o dia e descansem confortavelmente à noite.
O que diferencia os trens prateados de outros trens turísticos, conforme destacado na coletiva de imprensa, é seu foco em fornecer instalações, funcionários e serviços projetados especificamente para atender às necessidades dos clientes idosos durante viagens longas.
“Os trens prateados serão equipados com os medicamentos comumente usados por passageiros idosos, e com pessoal médico a bordo para dar consultas e assistência. E dentro de alguns meses serão instalados equipamentos e instalações essenciais, como corrimãos, tanques de oxigênio, kits de primeiros socorros e botões de chamada de emergência”, informou Zhu. “Também atualizaremos a iluminação, assentos, banheiros e outras comodidades nos trens prateados para acomodar as necessidades físicas e os hábitos de vida dos passageiros idosos.”
Xu acredita que com essas melhorias suas viagens longas serão mais confortáveis. “Acho que a iluminação atual dos trens à noite é insuficiente para pessoas como eu. Além disso, eu me sentiria muito mais à vontade se os trens fossem equipados com instalações médicas adicionais”, disse ela. “Planejamos projetar mais de 100 rotas ferroviárias exclusivas para o turismo prateado e desenvolver 160 vagões dedicados a idosos até 2027, quando teremos mais de 2,5 mil trens prateados em operação. Além disso, introduziremos um trem prateado especializado para que cada província consiga expandir os recursos turísticos nas diversas regiões”, acrescentou Zhu.
Além de atualizar as instalações nos trens, a China Railway trabalha com diversos departamentos governamentais para enriquecer a experiência de viagem fora do trem para clientes idosos.
“Vamos colaborar com os departamentos de turismo locais para desenvolver mais rotas de viagem adequadas a grupos de idosos, aumentando assim o apelo dos trens prateados”, disse Man Hongwei, chefe do Departamento de Desenvolvimento de Recursos do Ministério da Cultura e Turismo, na coletiva de imprensa.
“Além de implementar políticas preferenciais básicas para grupos de idosos, as atrações turísticas de todo o país serão incentivadas a introduzir mais medidas de apoio especificamente para trens prateados – por exemplo, oferecer pacotes de passagens com desconto para passeios de trem e atrações turísticas. Também será fornecido apoio às atrações turísticas para garantir que os turistas idosos tenham acesso a serviços que aumentem a praticidade, como na entrada dos locais e nas conexões de transporte”, disse Man.
Este texto foi publicado originalmente na revista China Hoje. Clique aqui, inscreva-se na nossa comunidade, receba gratuitamente uma assinatura digital e tenha acesso ao conteúdo completo.
Sem Comentários ainda!