A Ford Motor Company e a chinesa Geely Automobile Holdings anunciaram nesta quinta-feira um acordo para produzir veículos de nova energia (NEV) para o mercado europeu na planta da Ford em Valência, na Espanha. O empreendimento conjunto, que aguarda aprovação regulatória, deverá iniciar as operações no primeiro semestre de 2027, com os primeiros veículos saindo da linha de montagem em 2028.

Sob os termos do acordo, a fabricante chinesa produzirá dois modelos de nova energia na unidade de Valência, enquanto a Ford fabricará três veículos multienergia sob sua própria marca. A Ford deterá 66% de participação na joint venture, restando 34% para a Geely. A parceria transformará a instalação de Valência em um hub de manufatura compartilhado, com capacidade anual de cerca de 500 mil veículos, visando melhorar a utilização da capacidade instalada, reduzir custos de desenvolvimento e criar oportunidades de emprego de longo prazo para a força de trabalho local.

Nan Shengliang, vice-presidente do Grupo Geely Auto, afirmou que a colaboração marca um passo importante rumo a uma cooperação aberta e fortalecerá a presença da empresa na Europa. Ele ressaltou o compromisso da companhia em entregar veículos que os clientes europeus escolham por mérito, com recursos líderes de mercado, alta qualidade e contribuição para o futuro verde do continente.

Pelo lado da Ford, Jim Baumbick, presidente da Ford Europa, destacou que a cooperação ajudará a construir um sistema industrial flexível e econômico, aproveitando ao máximo a planta de Valência e sua mão de obra. Ele acrescentou que a parceria integra a estratégia da montadora de oferecer aos consumidores europeus veículos com dirigibilidade inspirada em ralis, capacidade off-road e tecnologias multienergia.

O movimento ocorre em um momento de forte expansão internacional para a Geely, cujas vendas no exterior cresceram 158% na base anual no primeiro semestre de 2026. A aliança também reforça os laços históricos entre as duas empresas: a Geely adquiriu a Volvo Cars da Ford em 2010, e agora as marcas convergem novamente em solo europeu para enfrentar os desafios da transição energética no setor automotivo.