As importações brasileiras de veículos de marcas chinesas cresceram 53% nos primeiros 11 meses de 2025 em relação ao mesmo período do ano anterior, segundo dados divulgados nesta segunda-feira pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Com 162 mil unidades enviadas ao Brasil, a China registrou o maior avanço entre todos os fornecedores do maior mercado automotivo da América Latina.
No sentido inverso, as exportações brasileiras para a Argentina aumentaram 100% de janeiro a novembro, alcançando 295 mil unidades, um desempenho impulsionado pelo acordo bilateral vigente entre os dois países. Apesar do dinamismo comercial, a produção nacional recuou 8% no acumulado do ano, refletindo um cenário industrial menos favorável.
O mercado interno, por sua vez, mostrou sinais pontuais de recuperação: novembro registrou a melhor média diária de vendas de 2025, com 12 mil veículos, embora ainda abaixo dos níveis de 2024. Ao apresentar os resultados, o presidente da Anfavea, Igor Calvet, reconheceu que a entidade não deve alcançar sua meta anual de crescimento da produção.
Calvet atribuiu parte da desaceleração ao aumento das taxas de juros entre 2024 e 2025, estratégia do Banco Central para conter a inflação, mas que encarece o crédito e desestimula a compra de bens duráveis. “Nossa projeção era de um aumento de 7,8% na produção, o que provavelmente não se concretizará. O impacto dos juros já está se refletindo na produção”, afirmou.
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